AUVC - Auto Union-Veteranen-Club e.V. - Schnellaster, 3=6, 1000S, DKW, Wanderer, Horch,Audi

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Impressionen

Impressionen

Das zweite Standbein, neben der „klassischen“ Baureihe3=6/AU1000, der AUTO UNION in den 50iger und 60iger-Jahren war die „moderne“ Linie. Begonnen mit dem bekannten DKW Junior, der 1959 erschien und in dem ebenfalls neuen Werk Ingolstadt hergestellt wurde, über Junior de Luxe, der erste mit „Frischölautomatik“, DKW F12, schon mit Scheibenbremsen an der Vorderachse, bis hin zum letzen DKW mit Zweitaktmotor, dem F102 der den Übergang zum ersten Nachkriegs AUDI vollzog.

DKW Munga und DKW Schnellaster waren die Arbeitstiere der Nachkriegsproduktion von der AUTO UNION.

Werden wir diese Wagen bald wieder auf
der Straße bewundern können?

Ob Limousine mit 2 Türen, 4 Türen, als Kombi “Universal“ oder als „Möchtegern-Thunderbird“ 1000 SP, die Baureihe 3=6 F93 bis AU 1000 überließ den Käufern die Qual der Wahl.

Die internationalen Jahrestreffen des AUVC sind seit 1974 das Jahresereignis schlechthin.
Bis zu 500 Fahrzeuge aus allen Produktionsepochen und den verschiedenen AUTO UNION Firmen trafen sich in den vergangenen Jahren an verschiedenen Schauplätzen in Deutschland, der Schweiz, den Niederlanden,England, Belgien, Dänemark,Schweden oder Norwegen.

Das traditionelle Frühjahrstreffen mit der Mitgliederhauptversammlung ist seit Jahrzehnten der erfolgreiche Saisonauftakt.
Hier findet auch der sicherlich in Europa größte Teilemarkt speziell für DKW- und Auto Union-Fahrzeuge statt.
Suchen, feilschen, kaufen und gemütliches Beisammensein - wer will es missen?

Der AUVC vertreten mit Clubständen bei vielen großen Oldtimermärkten und -messen wie der Veterama Mannheim, der Techno Classica oder der Technorama in Hannover und Ulm.

- Wir sind präsent -

Was wäre DKW ohne seine erfolgreichen Roller, Mopeds und Motorräder.

Schon die „Kleinen“ wissen es „Kenner fahren DKW“ und so bleibt die Liebe zu den „Vier Ringen“ bis in das hohe Alter erhalten!

DKW F91 „3=6“ Baujahr 1953 - der erste DKW mit dem berühmten 3 Zylinder-2 Takt-Motor.

DKW F1 Baujahr 1931 -
der erste DKW mit Vorderradantrieb.
„F“ stand für Front.

DKW F5 Front Luxus 2 Sitzer – der vielleicht schönste DKW der Vorkriegszeit“.

Der „Monza“ auf DKW-Basis F93 bzw. AU 1000, gefertigt in Kleinserie bei Dannenhauer und Stauss, Stuttgart, Maßholder, Heidelberg und Schenk, Stuttgart.

Auch heute noch schnell unterwegs: der Auto Union 1000, erfolgreicher Tourenwagen bei unzähligen sportlichen Veranstaltungen rund um den Globus.

Ob erstklassig restauriert wie dieser AU 1000 Coupe de Luxe des Baujahres 1958 oder im täglichen Alltagseinsatz wie der AU 1000 S Coupe de Luxe von 1963 – DKW fahren macht Spaß!

Wichtiger Hinweis! Sollten Sie Einwände gegen die Veröffentlichung eines der hier gezeigten Fotos haben, wenden sie sich bitte an den AUVC. Nähere Informationen finden Sie unter dem Menüpunkt Online-Kontakt.

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